FAQs

Lo que se debe de revisar es la computadora de motor, ya que este código indica daños en las memorias internas del módulo.

Claro que si se puede, existen dos caminos para ello, uno es apegándose a la programación original que le corresponda a dicho motor según sus datos de fábrica, o bien, si el cliente gusta subir aún más potencia de lo que corresponde originalmente también se puede realizar (no es lo que nosotros recomendamos), pero siempre bajo su responsabilidad se puede hacer.

Si se puede realizar este tipo de eliminación.

En nuestra región los niveles de azufre en el combustible no son los mejores, es por esta razón que los camiones que cuentan con EGR y DPF fallan muy pronto en Centroamérica, por lo que es más conveniente realizar el trabajo de eliminación  que estar reparando dichas fallas frecuentemente y pagando sumas muy altas de dinero.

No, no tiene por qué perder potencia si el trabajo de eliminación es bien ejecutado.

Más que todo lo que le puede ocurrir es que tenga un consumo excesivo de combustible.

Si se puede eliminar y no le afecta en nada al correcto funcionamiento de la computadora, más bien se recomienda eliminarla para alargar la vida útil del ECM.

Una de las cosas muy importantes  que puede revisar es el SAM CHASSIS, ya que este módulo electrónico es el encargado de controlar el sistema de luces del camión.

Claro que se puede.

No se recomienda realizar este  cambio, debido que entre estos dos tipos de computadoras existen variaciones, tanto físicamente como en su programación, además, si se insiste en el reemplazo, se debería de incurrir en cambios de su instalación eléctrica.

Es muy recomendable que la computadora de su camión esté programada con los valores originales de acuerdo a la serie del motor y así optimizar el funcionamiento de su camión.

De una correcta programación se puede tener importantes beneficios, tales como:

• Desempeño ideal del vehículo, potencia y torque apropiado.
• Consumo adecuado de combustible.
• Temperatura de operación normal y menor desgaste del motor, alargando el tiempo de su vida útil.
• Evitar problemas de inyección inestable (contraexplosiones), humo excesivo, entre otros…

Aproximadamente el 97% de las veces este código es un problema interno en el ECM, nosotros las reparamos y garantizamos los resultados.

Si Claro, te podemos apoyar haciendo esta eliminación en los módulos respectivos.

Si efectivamente se puede realizar la potenciación, mejorando el rendimiento y el consumo de combustible.

Comúnmente cuando estos camiones empiezan a fallar es por que presentan problemas en el CPC4, vamos a notar problemas intermitentes de aceleración y pérdida de comunicación.

Si se puede y son reparaciones que quedan excelentes, ayudando a evitar el reemplazo del mismo, ahorrando dinero y tiempo.

Usted puede estar en presencia de un fallo en el PLD de su motor, es un problema muy común, donde la mayoría de las veces es ocasionado por daños en las bobinas de los inyectores o en la instalación eléctrica. Usted debe de llevar a reparar la computadora. En ECM Técnica somos especialistas también en esta marca.

Es absolutamente necesario reparar la computadora de motor, ya que esta avería es propiamente en el ECM.